減速機的軸徑公差與孔徑公差(公差配合)

   細心的朋友在看減速機樣本時會發現,樣本標注軸,孔與其他參數時不一樣.軸與孔的數值后面會加一個k6,m6,n6等等.其實這些就是我們常說的公差.
   減速機的輸入軸與輸出軸,一般都會與其他設備聯接,聯接時,軸與孔的公差就顯得十分重要.公差通常是由上公差與下公差組成.公差一般是由小數點后三位數字組成.上公差與下公差組成一個公差范圍,這個決定了減速機的精度,間隙,液體摩擦情況等,同時也決定了組裝減速機所需要的相關設備.
   一般情況下,軸徑d的公差是這樣選擇的: d≤50  選 k6(0.025 - 0.03); 50≤d≤250   選 m6(0.035 - 0.013); d>250 選 n6(0.045 - 0.023)   孔徑公差為 H7(0.035 - 0)

附圖,以供參考:

軸公差


孔公差


基孔制配合


基軸制配合