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工業(yè)齒輪箱保養(yǎng)方法

Tags: HB標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱 發(fā)布時(shí)間: 2016-03-29

工業(yè)齒輪箱的潤(rùn)滑齒輪、軸承的潤(rùn)滑冷卻效果是決定其使用狀況及壽命甚至整個(gè)傳動(dòng)裝置壽命至關(guān)重要的因素。在通常的閉式齒輪箱潤(rùn)滑冷卻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一般分為以下兩個(gè)情況： 1. 浸油潤(rùn)滑浸油潤(rùn)滑簡(jiǎn)單、可靠成本低，是經(jīng)常采用的一種潤(rùn)滑方式，廣泛應(yīng)用于圓周速度V≤15m/s的工業(yè)齒輪箱。為了減少齒輪運(yùn)動(dòng)的阻力和油的溫升，浸入油中的齒輪深度以1~2倍齒高為宜。速度高時(shí)，可減至0.7倍齒高，但不應(yīng)該小于10MM，速度低時(shí)（0.5~0.8m/s）可增至1/6~1/3半徑。對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)，可采用以下方法潤(rùn)滑各級(jí)你和齒輪及軸承。
① 調(diào)整傳動(dòng)化，使各級(jí)大齒輪的浸油深度近于相等。
② 將各級(jí)大齒輪分別浸泡在箱體中高度不同的分割油池里潤(rùn)滑。
③ 潤(rùn)滑不到的嚙合齒輪箱采用惰輪蘸油或甩環(huán)潤(rùn)滑。
④ 將箱體結(jié)合面作成傾斜式，從而使各級(jí)傳動(dòng)的浸油深度大致相等。
⑤ 注意箱體設(shè)計(jì)，使飛濺的油能沿著導(dǎo)油溝或接油板滴落或流入嚙合齒面，或流入箱蓋貯油槽后經(jīng)軸承導(dǎo)油孔進(jìn)入軸承，并且設(shè)計(jì)軸承的貯油擋板結(jié)構(gòu)鋼 2. 強(qiáng)制式噴油潤(rùn)滑圓周速度V＞16m/s,采用噴油潤(rùn)滑，由于此時(shí)浸油潤(rùn)滑；
① 在離心力的作用下，油就會(huì)從齒輪表面甩處，不能保證齒輪表面形成油膜。
② 攪油會(huì)使減速器的溫升正價(jià)，功率損失增加而且油質(zhì)容易老化。噴油壓力為0.5~1.0mpa，當(dāng)直齒齒輪圓柱速度V≤20M/S，斜齒齒輪圓周速度V≤50m/s，油應(yīng)該噴至齒輪的嚙入一邊，在兩個(gè)齒輪頂圓腳墊的切線形成的平分角中心線上將潤(rùn)滑油引向嚙合處，速度越大，噴油器嚙合處越遠(yuǎn)一些。速度再高時(shí)，油應(yīng)噴到輪齒的嚙出一邊，加以冷卻和潤(rùn)滑。

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